1. 1. Struktur af elektrisk ledning
Ledninger er bærere til transmission af elektriske signaler og strømme. De er hovedsageligt sammensat af isolering og ledninger. Ledninger med forskellige specifikationer svarer til forskellige isoleringsmaterialer og kobbertrådsstrukturer. Evalueringsparametrene for ledningen inkluderer hovedsageligt kobbertrådsdiameter, antal, isoleringstykkelse og ydre diameter af lederdelen. For at reducere graden af interferens af forskellige signaler under transmission, bruges parsnoede ledninger og afskærmede ledninger også i biler. På grund af den store mængde ledninger, der bruges på køretøjet, er der generelt indstillet forskellige farver til isoleringshuden for at skelne mellem dem, af hensyn til ledningsnetproduktion og eftersalgsvedligeholdelse af hele køretøjet.
1. 2. Specifikationer for ledninger
De ledninger, der bruges i biler, er hovedsageligt lavspændingsledninger. Med udviklingen af hybride elbiler og rene elektriske køretøjer, bliver flere og flere højspændingsledninger brugt i biler. Forfatteren af denne artikel diskuterer dog hovedsageligt lavspændingsledninger med den nuværende mainstream-industri. Trådspecifikationerne er japanske standardledninger og tyske standardledninger.
2. Design og valg af ledninger til biler
2. 1. Ledningsstyrke
Ledningsstyrken er en faktor, der skal tages i betragtning i designprocessen, og ledningernes belastningsstrømværdi er specificeret i GB 4706. 1-2005. Trådens strømbærende kapacitet er relateret til trådens tværsnit og også relateret til materialet, typen, indpakningsmetoden og den omgivende temperatur af tråden. Der er mange indflydelsesfaktorer, og beregningen er mere kompliceret. Ampasiteten af forskellige ledninger kan normalt findes i manualen.
Faktorer, der påvirker ampaciteten, kan opdeles i interne faktorer og eksterne faktorer. Egenskaberne ved selve ledningen er de interne faktorer, der påvirker ledningens strømbæreevne. Forøgelse af kerneområdet, brug af materialer med høj ledningsevne, brug af isolerende materialer med god højtemperaturmodstand og termisk ledningsevne og reduktion af kontaktmodstand kan alle øge ledningens strømbærende kapacitet. Eksterne faktorer kan øge ampaciteten ved at øge ledningslayoutspalten og vælge et layoutmiljø med en passende temperatur.
2. 2. Tilpasning af ledninger, stik og terminaler
Matchningen af ledninger og stikterminaler er hovedsageligt opdelt i matchning af strømbærende kapacitet og matchning af mekanisk krympestruktur.
2. 2. 1. Tilpasning af strømbærende kapacitet af terminaler og ledninger
Strømbæreevnen for terminalerne og ledningerne bør matche for at sikre, at både terminaler og ledninger kan opfylde belastningskravene under brug. I nogle tilfælde er den tilladte strømværdi af terminalen opfyldt, men den tilladte strømværdi af ledningen overskrides, så der skal lægges særlig vægt på. Den aktuelle bæreevne for ledninger og terminaler kan fås ved at slå tabeller og relateret information op.
Trådens tilladte aktuelle værdi: terminalmaterialet er messing, den aktuelle værdi når terminaltemperaturen er 120 ℃ (terminalens varmebestandige temperatur), når den er aktiveret; den varmebestandige kobberlegering, den aktuelle værdi, når terminaltemperaturen er 140 ℃ (terminalens varmebestandige temperatur) værdi.
2. 2. 2. Tilpasning af klemme og ledningsstyrke mekanisk krympedel
For at sikre matchningen af den mekaniske krympestruktur, det vil sige, skal terminalerne opfylde visse standarder efter krympning af ledningerne. De påvirkningsfaktorer omfatter hovedsageligt følgende dele:
(1) Når ledningerne åbnes, er det nødvendigt at sikre, at isoleringen og kernen af ledningsnettet er intakt og ubeskadiget. Den typiske struktur efter åbning er vist i figur.
Indlægstid: 23. december 2022